《電子零件》充電樁收割 飛宏擴大布局

《電子零件》充電樁收割 飛宏擴大布局

自2011年開始佈局電動載具能源供應市場,並於2014年成功開發出第一支充電樁的飛宏,歷經在大陸充電樁市場踢到鐵板慘賠,痛定思痛重整旗鼓,蹲馬步練功轉向門檻較高歐美等非大陸市場,近12年努力,總算於2022年迎來美好的果實,由飛宏電動車能源事業羣獨立出來的馳諾瓦科技,2022年就交出全年營收18.78億元、年增4.88倍的佳績,在歐美各國積極建置充電樁下,今年業績更展現強勁成長力道。

根據飛宏公佈今年第1季財報,馳諾瓦單季營收達8.37億元,已做到去年營收的45%,讓馳諾瓦達成今年充電樁營收較去年倍增目標輕鬆達陣的機率大增,單季營業淨利1.15億元,順利彌補電源事業虧損,更成爲飛宏今年第1季營業淨利達8101萬元、稅後盈餘4377萬元及每股盈餘0.12元的大功臣。

目前馳諾瓦已在全球35個市場出貨超過3萬座充電樁,其中AC充電樁約佔80%,DC充電樁約佔20%,但若以去年營收來看,AC充電樁佔比約20%,DC佔比接近80%。

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全球地緣政治引發供應鏈重組,且美國政府力推美國製造,充電樁若要獲得補助必須51%在美國生產,爲搶攻美國市場,光寶科(2301)及臺達電(2308)等電源廠積極在美國擴建新廠,對於是否跟進在美國設廠?飛宏表示,美國生產成本高,必須謹慎評估,預計下半年決議是否在美國投資設廠,若不設廠則會考慮與當地已經設廠的公司合作。

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至於擴建中的臺南二廠、三廠工程,目前二廠正在進行工廠驗收,已拿到使用執照並進駐設備,預計6月到7月開始試產,飛宏表示,臺南廠將以生產DC充電樁爲主,並設1條AC產線,東莞廠除電源產品供應大陸市場客戶,亦有AC/DC充電樁產線,越南廠以生產AC產品爲主,日本廠區則是生產AC產品並搭配少量DC產品。

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飛宏表示,公司最差的時候已經過去,由於下半年爲充電樁業務旺季,出貨有望持續放大,搭配電源產品組合優化,樂觀看待今年營運。

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